くるまいじり - その117

Ｄ−ＳＰＡＲＫ取付

2006/12/16

オート○ックスで目にとまり，迷わず購入．
何となく効果がありそうです．　結果は・・・

■Splitfire（スプリットファイアー）のD-SPARK ■導通性能の高い【D-ＳＰＡＲＫ】を装着することにより，各コイル間の電位差をなくしイグニッションコイルの本来の性能を発揮させることができ，より強力なスパークを生み出すとあります． ■マウスを画像に当ててみてね．	■エンジンカバーを外します． ■D-SPARKの効果 ・完全燃焼促進による燃費の改善 ・各回転域での出力向上 ・中･低速域のトルク向上､谷間の改善 ・アクセルレスポンスの向上 ・始動性が向上し、アイドリングが安定 とあります． ■マウスを画像に当ててみてね．
■ティーノにはD-SPARK ﾀﾞｲﾚｸﾄ直列4気筒用　DSK-D001を取り付けます． ■マウスを画像に当ててみてね． ■配線がちょっと長いのが不満です．	■結局配線が気に入らず，配線をやりなおしました． ■マウスを画像に当ててみてね． ■次にエンジンヘッド近辺に配線．
■最後にバッテリー−端子へ接続します． ■ここでも配線が長すぎます．	■結局，線をカットして適度な長さにした上でバッテリーへ接続しました． ■マウスを画像に当ててみてね．
■−端子へ接続 ■マウスを画像に当ててみてね． ■少しパワーが増したような気がします．	■装着前：7.6km/L 車速：19.1km/h ■装着後：7.9km/L 車速：19.5km/h ■約４％の燃費向上です． ■マウスを画像に当ててみてね．
※私の主観に基づいた結果報告です．　これらグッズの性能を保証する，あるいは否定するものではありません．　よ〜しやってみようと思った方はあくまでも自己責任でお願いしますね．

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