くるまいじり - その２２

燃費向上　エコ・バンド

2004/05/08

モニターに応募し，萩口キルト��製燃費向上　
エコ・シール．エコ・バンドを取り付けました．　
昨年取り付けたエコ･シールから大幅にグレードアップしました．

■エコ･バンドEX　排気管用 トリウムウラン系列の放射線能力を持つ鉱石により電気を帯びた被膜を作り，気体や液体をスムーズに流し吸入抵抗を減らす．吸入空気だけではなく排気管やラジエーターにも有効．　らしい． ■マフラーの先端部に巻くだけです．	■エコ・バンドSP マイナスイオンの影響により活性化された水分子と空気分子が衝突を繰り返し燃焼室内の火焔伝播速度が速くなる．　らしい． ■エアーインテークパイプに巻くだけです．
■エコ･シール　 エアークリーナボックス内部には昨年取り付けたエコシールがあります．　今回はクリーナボックスの外へ貼るタイプです．　試しにボックスに置いて見たところ腰に貼った”サロンパス”のように見えました．	■貼り方を検討した結果，３枚のエコシールを組み合わせてクリナーボックスの形状に合うよう切り貼りしました． 本当はクリーナボックス上部全体を覆うようにしたかったのですが…　ちょっと枚数が足りませんでした． ”サロンパス”のイメージから脱却できました．
■アクセントをつけるため（本当はシールのつぎ目を目立たなくするため）シールを貼って完成！	■燃費を気にする人は結構エンジンルームも小奇麗にしているのではないでしょうか？　自由にカットして使えるエコシールがあればもっといいかも！

■使用感はどう？ ■アイドリングが静かになった気がします． ■アイドリングの回転数が下がったような気がします．

■燃費はどうなった？ ■下表のとおり平均速度は偶然にも同じでしたが結果的にはエコバンド等を装着した方が燃費が約５％ダウンした結果となりました． ■雨が多く，平均速度では表現できない走行条件が悪かったのではないでしょうか？　 ■２回目のデータを取得しました．　これまでの平均車速１５〜２０km/ｈｒの燃費をプロットするとエコバンド装着後(グラフ中●）は近似線上にあります．　 ということは，現在燃費は変わらないということでしょうか？ 引き続きデータを取得します． ■燃費の詳細データはこちらを

走行距離　　 （ｋｍ）　 区間距離　　　 （ｋｍ）　　　　 給油量　　 （Ｌ）　 　燃費　 （ｋｍ／Ｌ）　 平均速度　 （ｋｍ／ｈｒ）　　　　　 備考 2004/05/08 37765 117.6 15.54 7.56 17.9 エコバンド等装着前 2004/05/22 37995 229.4 31.99 7.17 17.9 エコバンド等装着後 2004/05/30 38152 156.3 22.04 7.09 16.8 エコバンド等装着後

※私の主観に基づいた結果報告です．　これらグッズの性能を保証する，あるいは否定するものではありません．　よ〜しやってみようと思った方はあくまでも自己責任でお願いしますね．

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