アーシング後(02/05/02〜03/04/12)
| 日付 | 走行距離 | 区間距離 | ガソリン | 燃費 | 走行条件 | 備考 | 判定 |
| 02/05/05 | 20998km | 586.9km | 49.6L | 11.8km/L | 郊外 | 山口の田舎 | 〇 |
| 02/05/06 | 21462 | 464.0 | 30.1 | 15.4 | 主に高速 | ECOマークを気にしながら走行 | ◎ |
| 02/05/26 | 21741 | 275.6 | 40.5 | 6.8 | 市内 | エアコンON アーシングをしてもやっぱり8km/Lは無理かな？ | × |
| 02/06/09 | 22005 | 268.0 | 37.6 | 7.1 | 市内 | エアコンON 市内走行ではじめて７km突破！ アーシングの効果か？ 今回タイアの空気圧を最適化しました. 次回にちょっと期待！？ | △ |
| 02/06/30 | 22297 | 286.1 | 45.6 | 6.3 | 市内 | エアコンON 燃費計測を開始してはじめての夏．だんだん燃費が悪くなってきました！？ | × |
| 02/07/21 | 22583 | 284.1 | 43.8 | 6.5 | 市内 | エアコンON． 市内の燃費は大体この辺が実力かな？ オイル，エレメントを交換したので次回が楽しみ！ | × |
| 02/08/14 | 22989 | 406.1 | 63.2 | 6.4 | 市内 | エアコンON． 暑いのでほとんどフルパワ- | × |
| 02/08/16 | 23498 | 509.0 | 41.0 | 12.4 | 主に高速 | エアコンON． 結構スピードを出したから燃費がイマイチかな？ | 〇 |
| 02/08/18 | 23655 | 155.4 | 15.2 | 10．2 | 郊外 | エアコンON． 山口の田舎． 近所に同じオパールブールのティーノを発見！ | 〇 |
| 02/08/18 | 24157 | 497.3 | 40.1 | 12.4 | 主に高速 | エアコンON．夏場の高速では大体１２ｋｍ/L位かな？ 今回は運転疲れました． | 〇 |
| 02/09/14 | 24487 | 325.7 | 49.0 | 6.7 | 市内 | エアコンON | × |
| 02/11/30 | 25600 | 1113.2 | 163.5 | 6.8 | 市内 | エアコンなし | × |
| 02/12/25 | 26095 | 488.5 | 72.9 | 6.7 | 市内 | ギガスマルチパワータブを使用して燃費向上を期待しましたが結果は？？？１０％程度UPと書いてあるのに． |
× |
| 03/02/09 | 26828 | 723.6 | 103.3 | 7.0 | 市内 | 久しぶりの７ｋｍ台． ギガマルチパワータブの効果か？ | △ |
| 03/04/12 | 27816 | 976.0 | 127.47 | 7.6 | 市内 | 気候が良くなったこと．アーシングポイントの変更．そして,マグチューンの効果か？マグチューンはまだ半信半疑ですがちょっぴり嬉しいです． | ○ |
| 総走行距離 | 総ガソリン | 燃費 | 感想 | 判定 | ||
| total | 7359.5km | 922.9L | 8.0km/L | アーシング後，郊外,高速の燃費には満足していましたが，夏場は燃費が期待したほど良くありませんでした．エアコンを使わない冬場でも燃費はイマイチ． 2003年は燃費にこだわり，徐々にその効果も現れる？！ |  |
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| ■燃費は満タン計測により算出しています． ■走行距離はトリップメータの値を表示． ■区間距離はナビゲーションの走行距離値を表示．（ガソリンを入れた直後にnaviの走行距離をリセットしています．）しているため若干の誤差があります． |
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